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发布人:沈阳恒晨机械有限公司 发布时间:2019-04-25 14:30:40

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  FA: 底脚空心轴安装常见减速机的种类和作用分别是怎么样的。根据减速机的需求要选择不同的减速机的种类。根据减速机的不同特点可以分布划分不同减速机的种类。常见的减速机包括有蜗轮蜗杆减速机;行星减速机;谐波减速机。

一、常见减速机的种类
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(一)谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。怎样安装轴装式减速电机这里主要通过阐述轴装减速电机与工作机的安装关系

(二)行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。

(三)蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向?#36816;?#21151;能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。
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二、减速机的作用

(一)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

(二)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。

三、减速机的种类

一般的减速机有斜齿轮减速机包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化这将导致一个有规律的

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机?#19981;?#26377;几对相同原理齿轮达到理想的减速效,果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
  (二)按规定的安装装置工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、?#21491;?#21450;渗漏油现象,发现异常应及时排除。

轴装式减速机的安装和减速机的注意事项及安装

轴装式减速机的安装和减速机的注意事项及安装。下面上海减速机讲述一?#36718;?#35013;式减速机的安装;减速机安装与使用的注意事项;齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项等方面。看看下面的详细讲述。

一、轴装式减速机的安装

(一)减速机与工作机的安装关系

为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。必须更换偏心轴承和针齿套

(二)减速机与工作机的联接

减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。大小齿轮的齿数之比

(三)反力矩支架的安装

反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。蜗轮减速机使用注意事项

二、齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项

(一)拆装减速机时,应尽量避免锤击,以免损坏正常机件。

(二)使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象,应及时更换骨架油封等密封件。

(三)减速机采用460#中负荷工业齿轮油,工作环境温度为0~40℃。

(四)使用100小时后,应?#38180;?#20928;内?#25442;?#19978;新的齿轮油,以后每2000小时换油一次。
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三、减速机安装与使用的注意事项

(一)减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO8fcm减速机正常运行时

(二)按规定的安装装置工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、?#21491;?#21450;渗漏油现象,发现异常应及时排除。QY型硬齿面减速机是在QJ系列起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的QY型减速机采用钢板?#38468;?br />
(三)安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不?#20040;?#20110;所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。

(四)在输出轴上安装传动件时,不允许 用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安?#23433;坏保?#20250;引起不必要的外加载荷,以?#30053;?#25104;轴?#26800;?#26089;期损坏,?#29616;?#26102;甚至造成输出轴的断?#36873;?#19997;杠升降机具有起重降落?#24179;?#32763;转拉伸等

四、注意事项

1、不得重力锤击减速机外壳,以免损坏;

2、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常;

3、如正常使用时,润滑油的高温度应小于85°C。油温?#24459;?#21464;化异常,产生不正常噪声等现象时,应立即停机检查,排他?#25910;?#21518;,主可继续使用;

4、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。

蜗轮减速机使用过程中要注意的事项
  功用:根据需要能随时改变传动比。

蜗轮减速机使用过程中要注意的事项可能很多人不是很清楚,今天,小编特地搜集了关于蜗轮减速机使用注意事项的文章,详细介绍一下用户使用过程中注意的地方。

蜗轮减速机使用注意事项
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与别的齿轮传动不同,涡轮蜗杆减速机?#26800;?#28065;轮与蜗杆相当大的一部分是靠摩擦来传递转矩的(其它齿轮传动大多是靠齿廓啮合),所以发热较大。这样,减速机的润滑相当重要,使用时注意万万不能缺油。
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1、严禁用力敲击:

在为减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮以及链轮等联结元件时,不可采用直接锤击的方法进行操作。因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击,可用轴端螺孔旋入螺钉结件。

2、务必要装置通气帽(即排气螺塞):

在使用减速机务必把减速箱顶部的堵塞换上排气螺塞,更换上排气螺塞的作用是减速机在工作时把减速箱内体产生的气体。否则在减速机长时间工作的情况下,减速箱体内气体会附着其工作时间越长而增加从而温度升高导致减速机油封胀坏损坏,引起减速机漏油?#25910;稀! ?#21457;明这种变速传动机构的是荷兰人。当初传送带用了V型橡胶带,材料较差传递力矩小,没有什么实用价值。1979年荷兰DAF的工程师改用金属带,完善并开发出实用型的CVT系统。它具有零件少,体积小,重量轻,与普通自动变速器比较具有较高的传动效率,油耗较低的优点。但缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,但在小功率汽车上很有?#35856; ?#23500;士、菲亚特、德国福特都先后引进CVT,?#21491;?#25913;善,用在自己的汽车上。1984年,善于应用新技术的富士车厂研制?#21496;哂械?#33041;装置的电子无段变速传动ECVT,并在1987年2月装在Justy(J10)汽车上推出?#35856; ?br />

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